京都町平成筑豊鐵路 窗外平凡恬靜的田野風光(平溪線姊妹線)

日本九州的鐵道特色非常有名,舉凡由布院之森、D&S列車、隼人之風、SL人吉和A列車等各種特色車廂、車型十足讓鐵道迷過足癮,相較之下「平成筑豊鐵路(Heisei Chikuho Railway)」顯得非常平凡且嬌小,由於行經路線都是冷門的小村莊,大多為當地居民通勤、通學為主,反而有種平凡恬靜之美。

平成筑豊鐵路又分成伊田線及田川線,由田川伊田駅來串連兩條路分別通往直方駅及行橋駅,行橋駅可以搭乘JR鹿兒島本線到小倉,或是再轉列車到福岡。光是從福岡自駕來到行橋就要2個小時左右,兩次來訪京都町幾乎遇不到外國遊客,卻因為如此的才能很真實的感受日本很樸實的生活節奏及日常,有別以往的觀光印象。

幾次到行橋站都像這樣人煙稀少,大概只有上下班時間人潮較多吧!

如同在日本購買交通票券的方式,還蠻容易理解的。如果想省費用的話,當然是購買一日券划算。另外還有一項優惠一定要知道。

因為平成筑豊鐵路和平溪線是姊妹線,如果最近有購買平溪線一日券的話,記得帶票根來這裡,因為可以換平成筑豊鐵路的一日券「免費搭乘」,同樣在這裡購買平成筑豊鐵路一日券的話,也可以到平溪線換取一日券「免費搭乘」。

行橋駅是JR線和平成筑豊鐵路線共構,兩種列車都可以看到,而平成筑豊鐵路大多是單節車廂,外觀的圖案相當可愛,幾次在路上看到或是其它站等車時就收集幾款不同外觀。

因為來臺灣和平溪線締結姊妹線的緣故,平成筑豊鐵路的伊藤先生還特別受京都町之邀來跟我們面對面的介紹,還陪我們搭乘及解說平成筑豊線鐵道。

除了行橋駅外,平成筑豊鐵路沿線大小車站的規模相差頗大,像我們到當地知名的狩獵料理的富久屋就在犀川駅,側看有點像隻貓下在趴著。

也有像這樣迷你到不行的新豊津車站,雖然說是簡易車站,旁邊還是設置了駐車場提供停車便利。

在日本鄉下等火車也不是第一回,等待時間都可以充分享受鄉下靜謐時光,即使是鐵道下的小隧道或是鄰近神社都有不同的絕妙感受。

在非通勤時間,車上的乘客不多,在地居民應該對小車站上車的我們感到好奇吧!

平成筑豊鐵路沿線的小村落大多沒什麼觀光氣息,看到的是再平凡不過的生活日常,對我們這群觀光客更是展現熱情,即使語言不通,但純真的笑容就是最好的溝通語言。

我們來的時間正好遇上康苪颱風輕輕在外圍掃過,很幸運的給了我們好天氣,於是在月台上一邊是烏雲,另一邊是晴朗的天氣,這樣的景像令我們相當難忘。

感謝みやこ町役場的安排及伊藤先生的介紹,下次有機會再來的話,我們會帶著平溪線換取一日券來換平成筑豊鐵路一日券,徹底的從行橋坐到直方,將伊田線及田川線都收集完成,順便到幾個小鄉鎮去走走,雖然是冷門路線,卻可以留下難忘的旅行回憶。如果對這樣的體驗或行程感興趣,可以參加九州Green Culture Link的季節活動或安排深入在地的行程,像是去鄉下住一晚的民泊體驗、私人小團的滑雪行程、草根性強充滿人情味的九州鄉下旅行,對行程及規劃等問題都可以中文輕鬆的詢問及溝通。

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